Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam


Bên cạnh các mẫu xe máy phổ thông có giá bán khoảng 100 triệu đồng trở lại, các hãng xe máy tại Việt Nam cũng mang về những dòng môtô phân khối lớn với mức giá từ vài trăm triệu đồng đến hơn 1 tỷ đồng để phục vụ số ít nhóm khách hàng.

So với thị trường thế giới , môtô phân khối lớn bán tại Việt Nam không thua kém về dải sản phẩm. Hầu hết hãng xe đều mang về nước những model mới nhất chỉ sau vài tháng được ra mắt toàn cầu.

Dưới đây là những mẫu môtô phân phối chính hãng có giá bán đắt nhất theo từng phân khúc tại thị trường Việt Nam.

Sportbike – BMW S 1000 RR M Performance (1,069 tỷ đồng)

Cuối tháng 12/2020, Thaco mang về nước mẫu BMW S 1000 RR phiên bản mới nhất. Không chỉ gây chú ý về thiết kế, S 1000 RR mới còn tạo được sự tò mò với người dùng vì giá bán trên dưới 1 tỷ đồng.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 1

Kiểu dáng của S 1000 RR mới có thể xem là lột xác hoàn toàn với đời cũ, phong cách “cá mập mắt lé” quen thuộc nay đã biến thành “cá voi sát thủ” với cặp đèn LED đối xứng góc cạnh. Những thay đổi về thiết kế nhận được không ít lời khen, chê từ phía người dùng.

Cung cấp sức mạnh cho “cá voi sát thủ” là động cơ 999 cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC. Khối động cơ này cho công suất 207 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. Xe có 4 chế độ lái tiêu chuẩn và 3 chế độ lái nâng cao.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 2

BMW Motorrad Việt Nam hiện phân phối BMW S 1000 RR với 2 phiên bản là Race và M Performance, giá bán lần lượt 949 triệu và 1,069 tỷ đồng. So với đời cũ, S 1000 RR mới đắt hơn vì được nhập khẩu từ Đức thay vì từ Thái Lan như trước đây. Đối thủ trực tiếp của S 1000 RR tại Việt Nam là Honda CBR1000RR-R (từ 949 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng).

Nakedbike – Ducati Streetfighter V4 S (790 triệu đồng)

Video đang HOT

Khoảng tháng 8/2020, những chiếc Streetfighter V4 và V4 S đầu tiên được mang về Việt Nam thông qua đại lý tư nhân tại TP.HCM. Một tháng sau, Ducati Việt Nam cũng chính thức ra mắt dòng xe nakedbike này.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 3

So với Streetfighter V4, Streetfighter V4 S được Ducati ưu ái hơn với trang bị hệ thống treo điện tử đến từ thương hiệu Ohlins, bộ mâm hợp kim Marchesini. Ducati Streetfighter là mẫu xe thương mại thứ 2 của thương hiệu Italy được trang bị cánh gió, trước đó là Panigale V4 S.

Ducati Streetfighter V4 và V4 S dùng chung động cơ Desmosedici Stradale, dung tích 1.103 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất 208 mã lực tại 12.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 123 Nm tại 11.500 vòng/phút. Khi kết hợp với hệ thống ống xả full-system của Akrapovic, công suất của Streetfighter V4 có thể lên đến 220 mã lực.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 4

Ducati Việt Nam đưa ra giá bán của Streetfighter là 650 triệu đồng cho V4, V4 S có giá 790 triệu đồng. Chênh lệch hơn 100 triệu đồng giữa 2 phiên bản hoàn toàn xứng đáng với những công nghệ mà Ducati trang bị trên Streetfighter V4 S.

Touring – Honda Gold Wing (1,2 tỷ đồng)

Honda Việt Nam giới thiệu khách hàng trong nước phiên bản mới nhất của dòng xe Gold Wing vào tháng 7 năm ngoái. Mẫu môtô đắt nhất của Honda Việt Nam có những nâng cấp về tính năng, trang bị, hiệu suất động cơ.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 5

Thiết kế của Gold Wing 2020 vẫn được giữ nguyên giống phiên bản trước, tuy nhiên hãng xe Nhật Bản đã bổ sung thêm cặp đèn LED trợ sáng gắn phía dưới động cơ, một vài chi tiết được thiết kế lại tạo cho Gold Wing mới trông cứng cáp, khỏe khoắn hơn.

“Trái tim” của Gold Wing là động cơ 6 xy-lanh nằm ngang, dung tích 1.833 cc. Khối động cơ này công suất 125 mã lực ở 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 4.500 vòng/phút. Tại Việt Nam, Gold Wing sử dụng hộp số tự động 7 cấp với 2 chế độ sang số là tự động (A) hoặc bằng tay (M).

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 6

Ngoài kiểu dáng to lớn, Honda Gold Wing còn gây chú ý với mức giá 1,2 tỷ đồng, gần bằng mẫu sedan hạng D Honda Accord. Trong phân khúc xe touring cỡ lớn, Honda Gold Wing phải cạnh tranh với đối thủ đến từ châu Âu là BMW K 1600 B (994 triệu đồng).

Cruiser – BMW R 18 Classic (khoảng 1,2 tỷ đồng)

Sau R 18 và R 18 First Edition, BMW Motorrad Việt Nam tiếp tục giới thiệu R 18 Classic, phiên bản cao cấp nhất của mẫu cruiser R 18. Nếu như R 18 mang kiểu dáng cruiser đúng nghĩa, R 18 Classic lại có phong cách touring cruiser.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 7

Không khó để nhận ra R 18 Classic với những phiên bản khác thông qua yên đôi, túi da phía sau, kính chắn gió cỡ lớn… Trên R 18 tiêu chuẩn dùng mâm trước 19 inch thì R 18 Classic lại dùng mâm 16 inch với cỡ lốp 130/90.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 8

Dù có dung tích máy lên đến 1.802 cc, BMW R 18 chỉ dùng động cơ 2 xy-lanh “Big Boxer” làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này tạo ra công suất 91 mã lực tại 4.750 vòng/phút, mô-men xoắn 158 Nm tại 3.000 vòng/phút.

Mức giá của BMW R 18 Classic phân phối chính hãng khoảng 1,2 tỷ đồng, đắt hơn R 18 tiêu chuẩn khoảng 270 triệu đồng. Trong phân khúc cruiser cỡ lớn, R 18 Classic không có quá nhiều đối thủ tại Việt Nam, những cái tên có khả năng cạnh tranh với mẫu xe này là Harley-Davidson Road King (từ 945 triệu đồng), Harley-Davidson Heritage Classic 114 (từ 797 triệu đồng) và Triumph Rocket 3 (869-899 triệu đồng).

Môtô Aprilia và Moto Guzzi sắp bán tại Việt Nam

Hai thương hiệu môtô Italy thuộc tập đoàn Piaggio dự kiến ra mắt thị trường Việt khoảng cuối 2021 dạng chính hãng.

Sau Vespa và Piaggio ở mảng scooter, Piaggio Việt Nam sắp đưa về phân phối hai thương hiệu môtô Aprilia và Moto Guzzi. Đây đều là các hãng con của tập đoàn Italy, Piaggio.

Một nguồn tin của hãng xác nhận, kế hoạch đưa Aprilia và Moto Guzzi về bán tại Việt Nam đã có nhiều năm trước, nhưng đến nay mới bước vào giai đoạn cuối cùng vì cần tính toán kỹ lưỡng nhu cầu của thị trường.

“Thời điểm bán hai thương hiệu này tại Việt Nam dự kiến khoảng cuối 2021 nhưng có thể lâu hơn do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Showroom 4S do các đối tác tư nhân thành lập mới để bán cùng lúc 4 thương hiệu Piaggio, Vespa, Aprilia và Moto Guzzi”, nguồn tin nói.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 9

Một mẫu Aprilia RS 660 tại châu Âu. Ảnh: Aprilia

Hãng xe Italy đang hoàn tất các khâu chuẩn bị về marketing, xây dựng kế hoạch hoạt động cho hai thương hiệu mới tại Việt Nam. Tuy nhiên, chưa rõ những mẫu xe nào sẽ nhập về bán đầu tiên. Công ty có một nhà máy tại Vĩnh Phúc, sản xuất và lắp ráp hai thương hiệu Piaggio và Vespa cho nhu cầu trong nước lẫn xuất khẩu.

Aprilia được Piaggio mua lại hồi 2004, trong khi Moto Guzzi là hãng con của Aprilia sau thương vụ thâu tóm hồi năm 2000. Moto Guzzi chuyên sản xuất môtô nhưng dải sản phẩm khá ít, hiện chỉ có ba dòng V7, V9 và V85 TT. Trong khi đó, Aprilia đa dạng hơn khi ngoài môtô, hãng còn bán bán các mẫu xe scooter, côn tay thể thao dung tích 50-125 phân khối.

Những mẫu môtô chính hãng đắt nhất Việt Nam - ảnh 10

Mẫu môtô phong cách cổ điển V7 của Moto Guzzi. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Sự có mặt của Aprilia và Moto Guzzi giúp thị trường môtô tại Việt Nam thêm sôi động. Gần đây, thương hiệu môtô Thụy Điển, Husqvarna cũng sắp vào Việt Nam với kế hoạch hoạt động từ tháng 8. Hãng Áo KTM cũng sẽ hoạt động với dải sản phẩm mới dưới thời nhà phân phối mới (giống Husqvarna).

Hãng xe Nhật Yamaha hiện đẩy nhanh quá trình chuẩn bị để ra mắt showroom chuyên môtô phân khối lớn ngay trong 2021. Địa điểm đầu tiên nhiều khả năng ở quận 7, TP HCM. Với showroom mới, Yamaha muốn tăng sự hiện diện ở phân khúc môtô, nơi hãng từng có toan tính tham chiến sớm hơn Honda nhưng rồi để đối thủ vượt qua bằng những bước đi cụ thể.

Top 10 môtô cruiser tốt nhất năm 2021: Honda Rebel 1100 đầu bảng Kênh Automotive Territory vừa bầu chọn ra 10 môtô cruiser tốt nhất thế giới năm 2021. Đứng đầu là Honda Rebel 1100. 1. Honda Rebel 1100. 2. Indian Chief. 3. Harley-Davidson Electra Glide Revival. 4. Triumph Rocket 3 R Black và Rocket 3 GT Triple Black Limited Edition….

Chia sẻ

Bài viết liên quan